RE: ... air Berlin - 2

Was hab ich denn gesagt, marietta? Abgekartetes Spiel, zumindest was die DEUTSCHE Seite betrifft! Ganz eindeutig hattwn die Emirates vor, den Laden billig zu erstehen...das hat nicht funktioniert. Und damit kam der Staat ins Spiel als Anteilseigner.....Niki, Condor, Easy, sind für mich eindeutig Scheinbieter, damit will man uns glauben machen, dass alles mit rechten Dingen zugeht.....so dämlich solltwn wir anscheinend sein. Die 8000 Mitarbeiter sind da nichtso wichtig, passen die doch so garnicht ins derzeit laufende Sparprogramm der LH.....drum auch dieser Weg der Zerschlagung, was wir ja schon geahnt hatten...

Jetzt ist also das wahr geworden, was wir hier schon längst erwartet hatten: der grösste Teil der Gesellschaft gehtan LH. Sicherheitwn für das Personal sind fraglich, und welche Teile an easyjet gehen (dürfen), ist auch noch offen. Angeblichwerden 300 Leuteübernommen, und wie die Gewerkschft Coxkpit befürchtet, wohl zu schlechteren Bedingungen, auchvordem Hintergrund der eben ausgehandelten Tarifvertrages mit einer Gültigkeit bis 2022 und auch unter Berücksichtigung des Konzerntarifvertrages, der die Angestellte, die unter diesem laufen, besser stellt als die des Gewerkschaftsvertrages. Man will unter allen Umständen sparen. Besonderes Augenmerk gilt den Kosten der Übernahme...und noch was ist damit verbunden, nämlich eine Steigerung der Preise, weil LH durch die Übernahme auf verschiedenen Strecken sowas wie ein Quasimonopol erreicht hat, was zur Preisbestimmung führen wird. Da hat der Hauptanteilseigner, Staat, einen wesentlich Beitrag dazu beigetragen.....da bin ich mir sicher!

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SO IST ES GENAU

LANDERECHTE SIND DAS A UND O DER BRANCHE