RE: ... BER, die unendliche Geschichte - 10

#136
____

....sicherlich wird er nicht gebraucht

Wer fliegt schon nach Berlin ??????

..und ein weiterer Witz .600 Brandschutzwände müssen eingerissen und neu aufgebaut werden?! Und der Termin soll gehalten werden? Na, da hat sich doch wer glatt im Jahr geirrt....

Zitat von macjennings im Beitrag #137

---

#136
____

....sicherlich wird er nicht gebraucht

Wer fliegt schon nach Berlin ??????

---

Ctulhu,
Das ist doch nicht schlimm. Neben den paar Milliarden, die in den Sand gesetzt wurden, müssen die anderen Flughäfen ja auch noch ausgebaut werden.
Hast du mal die Kommentare dazu auf N 24 gelesen? Da sind richtig böse dabei, die von Sarkasmus geprägt sind....

Das irre ist ja, dass man Schönefeld eigentlich komplett abreissen müsste und einen neuen für 80 bis 100 Mio Kapazität irgendwo auf der grünen Wiese hochziehen müsste. Tegel kann gar nicht geschlossen werden, weil der neue BER selbst in seiner Endausbaustufe kleiner wäre als Tegel jetzt. Das kann gar nicht aufgehen....

#142
____

Na jetzt uebertreiben sie mal nicht mit 80-100 Mio.

Berlin ist kein Drehkreuz wie Frankfurt odee Muenchen

und wird es auch nicht werden .

Als man BER plante, hatte Berlin gerade mal 7 Mio Passagiere. Die Planung schien mit 30 bis 35 Mio völlig überrissen. Wenn man normales Wachstum annimmt, dann sollten 80 bis 100 Mio als Hauptstadt völlig realistisch sein. In den nächsten 10 Jahren... 50 Mio schafft Berlin vermutlich bereits nächstes, aller spätestens übernächstes Jahr....

Muss ja auch kei Drehkreuz sein. Wichtig ist der planerische Unsinn der IMMER NOCH vorherrscht. Man sollte aus dem Mist ein Museum machen zir Darstellung wie man es NICHT machen sollte. Drin kann man dann ja noch ne flaeche für VW reservieren. ...

Die Frage ist, ab wann man eigentlich von einem Drehkreuz spricht. 35 Mio Passagiere würde ich jetzt mal nicht als Kleinstflughafen bezeichnen... Hinzu kommt, dass Berlin als eines der angesagtesten Städte des Kontinents gilt. Die Wahrscheinlichkeit, dass sich das Passagieraufkommen weiter steigern wird, ist extrem gross. Sollte - was wir besser mal hoffen sollten - auch endlich belastbare Wirtschaft, dann wir München ziemlich schnell die Nummer 3 werden - und Frankfurt könnte seinen Nummer eins Status schneller los werden als der Stadt lieb ist.

Berlin ist immer noch eines der unterschätztesten Städte unsres Landes. Trotz rasantem Aufschwung...

Unterschätzt wohl nicht, eher überlaufen. Das ist auch das Problem der Rhein-Main-Region und Münchens. Frankfurt will erweitern mit Terminal 3 und weiterer Landebahn, das ist so gut wie beschlossen, wobei die Anliegergemeinden und auch die Stadt selber diese Pläne nicht unbedingt begrüssen. Und Berlin ist, wenn ich das richtig beurteile, nicht sooo umsiedelt wie das verhältnismässig kleine Gebiet um Ffm. Daher auch die zu kleine Grundauslegung des BER. Was letztlich dazu zwingt, weitere Flughäfen betriebsbereit zu halten. Selbstredend mit der Konsequenz des weiteren Ausbaus und den entsprechenden Massnahmen der Infrastruktur. Nur eines sollte man dabei nicht ausden Augen verlieren. Berlin ist finanziell stark überbelastet um es mal höflich auszudrücken.
München hat es übrigens besser gelöst. Er liegt zwar recht weit ausserhalb, aber dafür stehen den Erweiterungen auch nicht soviele Proteste ins Haus....

Kleiner ,

das sind die Passagier Zahlen 2014

Frankfurt 60 Millionen

Muenchen 40 Millionen

Berlin 28 Millionen


Istanbul 57 Millionen

Dubai 68 Millionen

JFK New York 53 Millionen


Nun trauemen sie mal schoen weiter von ihren 50 Millionen fuer Berlin in naechster Zeit .

Mac, bleib doch fair. Die Zahlen musst du auch mal in Relation zur Grösse der BRD sehen. Und da sieht das doch etwas anders aus, zumindest gegenüber den von dir aufgeführten Städten.....

Was haste denn Uni ,

man kann ersehen , dass Frankfurt ein hoeheres Passagieraufkommen hat wie JFK New York !!!!

Beachtlich so etwas ......................Atlanta habe ich bewusst nicht aufgefuehrt (95Mio.)

Deutschland steht International mit seinen beiden Top Airports gut da .