SCHLAGZEILEN » ....ein Abgasskandal?

Wohl eher nicht, denn es ist hierzulande gängige Praxis, der Automobillobby das Wort zu reden. Und ich bin einigermassen sicher, dass sich dieser angebliche Skandal mit Wissen der Bosse abgespielt hat, denn das Problem des geringen Umsatzes in den USA muss man doch in den Griff kriegen, oder? Da kann man schon mal auf dumme Ideen kommen .....Isthaltschade, dass das aufgefallen ist. WINTERKORN wird jedenfalls irgendeine Figur verschieben, selber aber unbeschadet davon weitermachen, selbstredend mit tollen Bezügen.
Allerdings finde ich die Forderung, ALLE Messwerte und Prüfprotokolle endlich mal der Realität anzupassen, mehr als gerechtfertigt. Denn wirwissen und "erfahren"täglich, das hier im günstigsten Fall nur geschönt, tatsächlich aber BEWUSST betrogen wird!

#1
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Der Tip an die USA kam aus Deutschland .

Die Absatzprobleme in den USA ( groesster Auto Absatzmarkt der Welt )

sind seit Jahren bekannt , Winterkorn hat das aber straeflich schleifen lassen .

Man war und ist bis heute nicht faehig Modelle fuer den Geschmack

der US Kunden anzubieten.

Geradezu laecherlich der Versuch mit einem US Passat jemand zum Kauf zu animieren

dieses haessliche Beamtenauto.

Total unfaehig war VW sich in den Markt der Pick-ups zu positionieren .

Mit dem Mini Pick-up Amarock lassen sich in den USA keine Geschaefte machen .

Die Amis wollen Groesse haben

Duerfte doch nicht so schwer sein ein Monster an Karosserie zu designen

einen 3l 6 Zylinder zu montieren - 5 Gang Automatik

elektrische Fensterheber , gute Klimaanlage und gekuehlte Getraenkeboxen .

Kann ruhig auch noch ein Fahrwerk mit Blattfedern sein

elektronischer Schnick Schnack ist nicht erforderlich .

Vorne durchgehende Sitzbank reicht aus .

Kann man kostenguenstig produzieren .....ud fertig ist das Auto.

@uni

SpOn hat versucht, nachzuzeichnen, wie es dazu gekommen ist:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/volks...-a-1053972.html

=> rausbekommen haben es final die Amis. Der betriebene Aufwand war enorm. Interessant sind aber zwei Sachverhalte:
1) BMW kommt ziemlich sauber raus
2) Mercedes hat sich geweigert, bei den Tests mitzumachen.

=> Der Verdacht, das VW nicht der einzige Spieler ist, der Dreck am Stecken hat, ist mehr als begründet...

Zitat von marietta im Beitrag #3

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#2 | RE: ....ein Abgasskandal?

... ist es nicht komisch, dass der TIP gerade zu dem Zeitpunkt kam
... als bekannt wurde, dass doch die vielgepriesenen Elektroaautos vielleicht doch noch nicht so der Renner sind
... und sie niemand wirklich haben möchte
... sich damit weder die Investition Entwicklung, noch die ersten Produktionsversuche rechne[te]n

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Allein die Herstellung der Akkus ist alles nur nicht umweltfreundlich. Der Rest ist nicht anders als bei allen anderen Autos. Ind eine Amortisation kann eigentlich nicht stattfinden. Weol die Lebensdauer der Akkus nie die des Fahrzeug erreicht. Ind die Infrastruktur des Stromnetzes ist derzeit mehr als mies.

@uni
Gewisse Punkte sind unstritig. Nur, was hat ein Vergleich - Herstellung E-Auto mit Verbrauch pro 100.000 km (noch dazu, wo wir wissen, dass auch die Zahlen mehr als geschönt sind und in der Regel zwischen 10% und 40% höher liegen als angegeben - und er wohl gerechnet) - mit Seriösität zu tun?

Interessant wäre wirklich, wann man alle Komponenten mal mit einfliessen lässt - und dann rechnet, ob und wenn ja, ab wann so ein Umwelt-Break-Even möglich wäre...

Dieser Vergleich ist noch nicht machbar. Mangels Masse. Denn davpn sind wir in Europa noch meilenweit entfernt. Und es ist auch nicht gewollt. Die Lobbyisten haben das bisher verhindern können ind so geht's auch weiter. Jede wette. ...

Lass uns doch einfach die frage stellen, warum die veräppelung. Was steckt dahinter bei eine deutsches unternehmen. Muss also nicht billig sein das ganze , oder hatten sie noch soviel auf lager.

Eher notlage weil noch nicht richtig die nummer eins hierin? Und versuchten es zu verzörgern?

lt. diversesten "Insidern" und "Spezialisten" hat VW einfach nur Pech gehabt - es hätte jeden Hersteller treffen können...

Nach letzten Berichten sind es ausschliesslich Wagen von VW, AUDI. Und nicht nur eine halbe Million, sondern 11 Millionen Fahrzeuge. Und das ist nur der Gier nach NOCH MEHR geschuldet und dem vorrangigen Bestreben, unbedingt die nummer eins zu werden. Skandal wäre es erst dann, wenn ein Bauernopfer gefunden/ausgedeutet wird, welchen den obersten Bossen jegliche Verantwortung nimmt und diese weiterhin ihre Milliarden-Boni kassieren dürfen. Denn mir macht keiner weiss, dass der Mist nur auf einer niedrigen Ebene abgehandelt wurde.....

....um beim Thema zu bleiben. Winterkorn klammert sich an seinen Posten. Klar, wer gibt schon gern solche Geldquellen auf? Und diese Entscheidung wird ebenso bewertet werden, wie der Imageschaden. Die Börse hats gezeigt.
Destabilisieren, das ist hier der falsche Begriff, denn es würde bedeuten, dass dieser Eingriff fremdgesteuert gewesen ist. Und das erscheint mir mehr als fraglich.
Insgesamt betrachtet könnte man allerdings davon ausgehen, dass es derartige Bestrebungen gibt. Eine neue Verschwörungstheorie????

Eben weil der Tipp aus D kam. Da gej ich mal davon aus dass hierzulande jemand dem Konzern an die karre pinkeln wollte
Das könnte z.B. von Porsche kommen. Warum ist wphl kaum eine frage. Und den anderen Herstellern kommt das auch sehr gelegen. ...ein Schelm der böses dabei denkt. .....das ist zu einem politikum gemacht worden.